Call 2: voorwaarden en beoordelingscriteria Digitaal Samenwerken

Een belangrijke voorwaarde binnen Call 2 van het Maritiem Masterplan is een aantoonbare bijdrage aan het programma Digitaal Samenwerken.

Projecten moeten niet alleen technologisch of duurzaam innoveren, maar ook bijdragen aan sectorbrede digitale samenwerking. Dat betekent dat consortia actief meewerken aan het ontwikkelen en toepassen van afspraken voor veilige, betrouwbare en efficiënte data-uitwisseling in de maritieme sector.

Op deze pagina lichten we toe:

  • wat bijdragen aan Digitaal Samenwerken voor Call 2 concreet inhoudt
  • welke rol het programma speelt binnen Call 2
  • en hoe je dit kunt meenemen bij het voorbereiden van je subsidieaanvraag

Beoordeling en puntentoekenning

Bij de beoordeling van Call 2-aanvragen wordt expliciet gekeken naar de mate waarin een project bijdraagt aan Digitaal Samenwerken.

Consortia kunnen hierbij kiezen uit verschillende pakketten. Elk pakket levert een vastgesteld aantal punten op.

Voor dit onderdeel zijn maximaal 10 punten te behalen. Een project moet minimaal 5 punten scoren om voor subsidie in aanmerking te komen. Afhankelijk van de ambitie en bijdrage van het consortium kunnen pakket 1 en pakket 2 meerdere keren worden gekozen.

 

Pakket Beschrijving Punten
1.     Nieuwe use case Het O&D-project brengt een inhoudelijke uitdaging, vraagstuk of use case in rond het ontwikkelen en toepassen van de drie verschillende vormen van Digital Twins (digital model, digital shadow en digital twin) en rond het delen van informatie binnen het consortium.

 

Het consortium levert input voor de ontwikkeling van de drie centrale bouwstenen van Digitaal Samenwerken en adopteert de uitkomsten.

 

Dit pakket omvat:

  • Een use case met inhoudelijke uitdagingen rond data-uitwisseling en digitale samenwerking rond Digital Twins;
  • Wanneer kennis of gevalideerde (simulatie)modellen via Digitaal Samenwerken breder gedeeld kunnen worden dan alleen binnen het O&D consortium, wordt een extra punt toegekend.

 

Zie de Q&A’s over dit pakket onder deze tabel.

 3 punten per use case,

 

1 extra punt per use case wanneer de uitkomsten van de use case met anderen dan de deelnemers aan het consortium gedeeld mag worden.
2.     Aansluiten bij bestaande Use Case Nieuw consortium kan zich aansluiten bij bestaande use cases. Daarmee verplichten zij zich om de betreffende use case te implementeren binnen het consortium.

 

Het consortium levert daarnaast input voor de ontwikkeling van de drie centrale bouwstenen van Digitaal Samenwerken en adopteert de uitkomsten hiervan.

 

Een lijst van de bestaande use cases is beschikbaar via deze site.

 2 punten per use case
3.     Afsprakenstelsel Het consortium participeert actief en draagt daarmee bij aan de ontwikkeling van het maritieme afsprakenstelsel van Digitaal Samenwerken (één van de drie centrale bouwstenen van Digitaal Samenwerken).

 

Deelnemers bij het consortium zijn elk jaar bij minimaal 4 bijeenkomsten actief aanwezig.

 1 punt
4.     Challenges Tijdens de looptijd van programma Digitaal Samenwerken worden verschillende Challenges (case-studies, hackatons, etc) georganiseerd om de betrokkenheid van de sector bij digitaal samenwerken te vergroten.

 

In deze korte en intensieve activiteiten werken studenten- of bedrijventeams samen aan praktijkgerichte vraagstukken rond maritieme digitalisering.

 

Het consortium brengt gedurende de looptijd van het project minimaal drie vraagstukken over Digital Twins of digitaal samenwerken in de keten in, inclusief de bijbehorende expertise.

 

Daarnaast omvat dit pakket het begeleiden van de deelnemende teams en zitting nemen in de jury.

 1 punt

Vragen en antwoorden

Alle organisaties in de maritieme sector kunnen meedoen, zoals reders, werven, toeleveranciers, softwareleveranciers en kennisinstellingen.

Je kunt op verschillende manieren aansluiten bij Digitaal Samenwerken. Bijvoorbeeld door een use case in te dienen, mee te doen aan prototypen en demonstraties of experimenten, deel te nemen aan thematische overlegtafels, of feedback te geven op plannen en conceptafspraken. Je kiest zelf hoe en wanneer je bijdraagt. Meedoen kan altijd, maar wie vroeg aansluit heeft meer invloed.

Use cases worden ingebracht door de sector zelf. Denk aan reders, werven, toeleveranciers en kennisinstellingen.

Een use case is een praktijksituatie die laat zien hoe data tussen organisaties, systemen en processen worden uitgewisseld gedurende de volledige levenscyclus van schepen: van ontwikkeling en ontwerp tot bouw en operatie. Een use case helpt inzichtelijk maken waar digitale samenwerking goed functioneert en waar knelpunten ontstaan.

Binnen het programma Digitaal Samenwerken gebruiken we use cases om te bepalen welke afspraken — spelregels, referenties voor scheepsarchitectuur en herbruikbare bouwstenen — nodig zijn om informatie slimmer, veiliger en efficiënter te delen. Het gaat daarbij niet om de ontwikkeling van één specifiek schip, maar om het structureel verbeteren van digitale samenwerking in de sector als geheel.

Use cases zijn daarmee een instrument om gezamenlijk te leren, afspraken te ontwikkelen en oplossingen op te schalen, zodat de maritieme sector beter en cyclisch kan innoveren.

We gebruiken use cases als basis voor het ontwikkelen van de afspraken die samen het afsprakenstelsel gaan vormen.

Een use case moet betrekking hebben op digitale samenwerking binnen de maritieme keten, rond het ontwerpen, bouwen of opereren van schepen. De use case wordt ingediend door een consortium van minimaal drie organisaties, waarvan ten minste 50% in Nederland is gevestigd. Eén van deze organisaties treedt op als Nederlandse penvoerder.

De use case moet bijdragen aan het versnellen en verbeteren van cyclische innovatie rond het ontwerp, de bouw en/of de operatie van schepen. Ook moeten de afspraken die uit de use case voortkomen schaalbaar zijn binnen de maritieme sector. Daarnaast beoordelen we in hoeverre de use case bijdraagt aan het versnellen van de transitie naar klimaatneutraal varen.

Lees ook de voorwaarden en beoordelingscriteria voor Digitaal Samenwerken binnen Call 2 van het Maritiem Masterplan.

Binnen Digitaal Samenwerken vormt het consortium de plek waar praktijk, afspraken en techniek samenkomen. Organisaties die meedoen, werken niet vanuit een individueel belang, maar dragen bij aan oplossingen en afspraken die het collectieve belang van de sector dienen.

Een consortium is een samenwerkingsverband van meerdere organisaties die werken aan een gedeeld doel. De minimale eis is dat het samenwerkingsverband bestaat uit ten minste twee ondernemingen die niet tot dezelfde groep behoren.

Binnen het Maritiem Masterplan is de ontwikkeling van emissieloze schepen een voorbeeld van zo’n gezamenlijk doel, waarvoor partijen hun expertise, capaciteit en middelen combineren.

Ook binnen Digitaal Samenwerken blijven organisaties die bijdragen zelfstandig opereren. Zij bundelen hun kennis en ervaring om gezamenlijk afspraken te ontwikkelen voor veilige, betrouwbare en efficiënte digitale samenwerking in de maritieme sector.

Binnen Digitaal Samenwerken werken organisaties in consortia omdat digitale samenwerking sectorbreed is en niet door één partij kan worden vormgegeven.

Samenwerken in consortia maakt het mogelijk om:

  • praktijksituaties rond digitale samenwerking uit de sector te vertalen naar concrete use cases
  • gezamenlijke afspraken te ontwikkelen die ook sectorbreed toepasbaar zijn
  • verschillende perspectieven uit de maritieme keten te verbinden
  • draagvlak te creëren voor afspraken over data delen en hergebruik

De penvoerder is het eerste aanspreekpunt voor het programmateam van Digitaal Samenwerken en voor de organisaties in het consortium. En de penvoerder zorgt voor de afstemming tussen het programma en het consortium.

Consortialeden nemen actief deel aan het programma. Ze leveren inhoudelijke kennis en zijn aanwezig bij werksessies om de use case samen verder te ontwikkelen.

Dat het programma voornemens is om de use case te gebruiken als basis voor het ontwikkelen van sectorbrede afspraken voor digitaal samenwerken. We nodigen jouw consortium uit om een werkplan voor deze use case te maken als input voor de investeringsbeslissing door de stuurgroep.

We beoordelen eerst of de use case relevant is voor het afsprakenstelsel. Daarbij kijken we onder meer of het vraagstuk sectorbreed speelt, betrekking heeft op digitale samenwerking in de maritieme keten rond het ontwerp, bouw of operatie van schepen en voldoende concrete organisaties kent die ermee aan de slag willen.

Ja, we starten doorlopend nieuwe use cases. Daarbij kijken we naar relevantie, beschikbare capaciteit en beschikbare middelen.

Nee. Alleen use cases die aan de criteria voldoen en relevant zijn voor de ontwikkeling van het afsprakenstelsel, komen in aanmerking voor ontwikkeling.

Begin 2027 prioriteren we alle ingediende use cases opnieuw. Daarbij kijken we naar actuele urgentie, sectorbrede relevantie, de betrokken organisaties en de beschikbare capaciteit.

Ja, dat kan. Voor het najaar van 2026 is de beschikbare capaciteit binnen Digitaal Samenwerken volledig besteed aan use cases waarmee maritieme organisaties nu daadwerkelijk aan de slag willen. Nieuwe use cases kun je nog steeds aanmelden. Na beoordeling komen passende use cases op de wachtlijst.

Zodra er weer capaciteit beschikbaar komt, nemen we contact op met de eerstvolgende use case op de wachtlijst. We bekijken dan samen of de use case nog actueel is en welke vervolgstap passend is.

Zeker. Door je use case nu aan te melden, kan deze worden beoordeeld en meegenomen in de herprioritering begin 2027. Bovendien krijgen we zo een beter beeld van de vragen die in de maritieme sector leven.

De eerste groep use cases is samengesteld op basis van:

  • De mate waarin de informatie compleet is
  • Spreiding over de verschillende levensfasen van een schip
  • Relevantie voor sectorbrede afspraken
  • Bijdrage aan het afsprakenstelsel
  • Herbruikbaarheid van bouwstenen
  • Samenhang met andere use cases
  • Beschikbare capaciteit

Niet per se, dit hangt af van aard en doel. Ook kan een consortium voortijdig besluiten de ontwikkeling van een use case te stoppen.

Dit is nog niet bepaald, dat is afhankelijk van de use case en de beschikbaarheid van de consortium deelnemers aan de use case.

Een sessie van twee dagen waarin we samen met de organisaties die de use case hebben ingediend (het consortium) de scope van de use case aanscherpen en een concreet werkplan uitwerken voor de verdere ontwikkeling van de use case.

Tijdens de sessie:

  • Maken we het probleem concreet en de scope helder
  • Bepalen we wat we willen bereiken
  • Werken we de contouren van de eerste afspraken uit het resultaat verder uit
  • Toetsen we gezamenlijk de haalbaarheid van de use case

Per organisatie doet minimaal één persoon mee. We vragen elke organisatie om vanuit twee perspectieven te kijken:

  1. Organisatieperspectief: Wat zijn de belangen van jouw organisatie bij het uitwisselen van data met andere organisaties?
  2. Gebruikersperspectief: Hoe wordt data nu gebruikt in de praktijk? En hoe zou dat beter kunnen werken?

Na de sessie besluiten we gezamenlijk of en hoe we de use case verder gaan uitvoeren (of ontwikkelen). Dit wordt vervolgens vastgelegd in een werkplan waarin we vast leggen:

  • Wie betrokken zijn
  • De scope en aanpak
  • De planning

Ook beschrijven we welke subsidie beschikbaar is.

Binnen Digitaal Samenwerken definiëren de maritieme organisaties gezamenlijk de standaarden die nodig zijn om voor hun werkpraktijk systemen te koppelen en data en modellen veilig en eenduidig beschikbaar te maken binnen het consortium.

De uitwerking hiervan wordt vastgelegd in afspraken en het bijbehorende afsprakenstelsel. Partijen implementeren deze afspraken vervolgens zelf en voor eigen rekening in hun eigen organisatie en systemen.

Ja, we vragen de consortia een use case zelf uit te werken in het werkplan. Details (hoogte bedrag, voorwaarden) worden op dit moment nog uitgewerkt door het programma. Nadere informatie volgt.

Waarschijnlijk kan dit in overleg met het consortium van de betreffende use case. Betrokken blijven helpt om op de hoogte te blijven van mogelijkheden om aan te sluiten. Meld je aan voor het panel.

Ja zeker. We bepalen steeds in samenspraak met de sector (bijvoorbeeld via het panel) op welke thema’s en onderwerpen nieuwe use cases worden opgepakt.

Dus het helpt om betrokken te blijven. Meld je bijvoorbeeld aan voor onze nieuwsbrief, of voor ons panel. Daar denk je mee over use cases en afspraken. Zo blijf je aangesloten en vergroot je de kans om in een volgende fase mee te doen.

Ja, een reder kan zeker deelnemen in een consortium. Het is niet verplicht om specifiek voor Digitaal Samenwerken een IT-bedrijf toe te voegen aan het consortium.

Wel kan een IT-partner ondersteunen bij de implementatie van de afspraken van Digitaal Samenwerken, bijvoorbeeld bij de implementatie van spelregels, referenties voor scheepsarchitectuur en digitale bouwblokken.

De inhoudelijke bijdrage aan Digitaal Samenwerken wordt gevraagd van partijen uit de maritieme sector zelf, zoals werven, systeemintegratoren, softwareleveranciers, OEM-leveranciers, partners en scheepseigenaren. Hun inbreng is essentieel vanwege de benodigde markt-, proces- en bedrijfskennis.

Het volledig uitbesteden van deze inhoudelijke bijdrage aan een IT-leverancier is daarom niet de bedoeling. Een IT-partner kan uiteraard wel ondersteunen bij implementatie, technische uitwerking of aansluiting op het afsprakenstelsel.

Na goedkeuring van de stuurgroep van het Maritiem Masterplan.

Tijdens de ontwikkeling van de use case maken we afspraken over hoe organisaties binnen het consortium digitaal samenwerken. Deze afspraken vertalen we naar:

  • Afspraken die sectorbreed toepasbaar zijn
  • Standaarden voor de sector, zoals afspraken over hoe systemen en data op elkaar aansluiten (referenties voor scheepsarchitectuur)
  • Werkwijzen die organisaties helpen in de praktijk

We maken een eerste werkende versie van de use case. Daarmee testen we of de afspraken in de praktijk goed werken. We laten dit zien in een demonstratie. Zo wordt duidelijk of de oplossing ook bruikbaar is voor andere organisaties in de sector.