Vanaf 2027 worden Digitale Product Paspoorten verplicht voor scheepscomponenten, maar sectorbrede afspraken over het uniform, veilig en gestructureerd delen van deze data ontbreken.
Europese wet- en regelgeving (zoals ESPR) maken dat naar verwachting vanaf januari 2027 Digitale Product Paspoorten (DPP’s) verplicht zijn voor diverse componenten die in schepen worden toegepast.
In de maritieme sector ontbreken sectorbrede afspraken over hoe productdata uniform, veilig en gestructureerd beschikbaar wordt gesteld aan partijen die gedurende de levenscyclus van een schip betrokken zijn via het product- of ship lifecycle passport.
Het doel
Het doel van deze use case is om te komen tot sectorbrede afspraken en een sectorbreed prototype voor een Ship Lifecycle Passport voor de Nederlandse maritieme sector. Deze Ship Lifecycle Passport brengt de verschillende Digitale Product Paspoorten van leveranciers samen en ontsluit deze voor iedereen die zich bezighoudt met de bouw, levering, certificering, exploitatie en het onderhoud van schepen.
Concreet richt de use case zich op:
Door afspraken te maken over hoe Digitale Product Paspoorten samenkomen in het Ship Lifecycle Passport ontstaat één gestructureerd, betrouwbaar en schaalbaar mechanisme voor datadeling gedurende de gehele levenscyclus van een schip.
Dit vergroot efficiëntie, ondersteunt onderhoud en certificering, verbetert risicobeheer en creëert nieuwe commerciële mogelijkheden, zoals hergebruik en doorverkoop van schepen en onderdelen. Daarnaast draagt het Ship Lifecycle Passport bij aan transparantie, traceerbaarheid, en duurzaam gebruik van componenten.
Beoogd resultaat
De use case beoogt:
Let op: De beschreven use case is onderdeel van een lopend ontwikkeltraject binnen Digitaal Samenwerken. De inhoud is indicatief en kan in co-creatie met betrokken partijen worden aangescherpt of gewijzigd naarmate het afsprakenstelsel verder vorm krijgt.
Deze use case is relevant voor:
Ben jij betrokken bij de bouw, levering, certificering, exploitatie en het onderhoud van schepen en krijg je te maken met Digitale Product Paspoorten? Sluit je dan aan bij deze use case.
Let op: De beschreven use case is onderdeel van een lopend ontwikkeltraject binnen Digitaal Samenwerken. De inhoud is indicatief en kan in co-creatie met betrokken partijen worden aangescherpt of gewijzigd naarmate het afsprakenstelsel verder vorm krijgt.
* geeft verplichte velden aan
Let op: De beschreven use case is onderdeel van een lopend ontwikkeltraject binnen Digitaal Samenwerken. De inhoud is indicatief en kan in co-creatie met betrokken partijen worden aangescherpt of gewijzigd naarmate het afsprakenstelsel verder vorm krijgt.
Waardevolle inzichten uit innovatieve projecten raken versnipperd of verloren. Een centraal archief of catalogus waarin ervaringen en technische inzichten sectorbreed beschikbaar en te delen zijn, voorkomt herhaling van fouten en ander dubbel werk.
* geeft verplichte velden aan
Door alle regels centraal beschikbaar te maken en KBE/AI te gebruiken voor project-specifieke interpretatie en conflictoplossing, ontstaat ‘één gedeelde bron van waarheid’ voor alle partijen gedurende de hele levenscyclus van een schip.
* geeft verplichte velden aan
Basisontwerpinformatie tussen ontwerper en klassebureau wordt nu vaak ad hoc en via PDF gedeeld, wat leidt tot inefficiëntie en fouten. Deze use case ontwikkelt eenduidige digitale afspraken en ondersteunt geautomatiseerde toetsing. Dat maakt certificering sneller, voorspelbaarder en minder foutgevoelig.
* geeft verplichte velden aan
Technische, logistieke en sensorinformatie wordt in scheepsbouwprojecten vaak ongestructureerd gedeeld, wat voortgangscontrole en kwaliteitsborging belemmert. Gestandaardiseerde uitwisseling van productie-, sensor-, QA- en as-built data — inclusief traceerbaarheid van onderdelen en testresultaten — maakt de actuele voortgang inzichtelijk en verhoogt de betrouwbaarheid in de keten.
* geeft verplichte velden aan
Nieuwe voortstuwingssystemen met meerdere energiebronnen maken integratie complex, mede doordat leveranciersmodellen niet worden gedeeld. Door requirements centraal vast te leggen en engineeringmodellen in één gestandaardiseerde digitale omgeving te koppelen, kunnen wijzigingen, simulaties en berekeningen consistent worden gedeeld en gevalideerd, wat dubbel werk en misverstanden voorkomt.
* geeft verplichte velden aan
Leidingsystemen worden vaak in verschillende applicaties apart gemodelleerd, wat leidt tot inconsistenties en late foutdetectie. Deze use case maakt centrale en semantisch eenduidige uitwisseling van ontwerpdata mogelijk, zodat één betrouwbaar interdisciplinair model ontstaat. Dit vermindert faalkosten, versnelt validatie en vormt de basis voor Digital Twin- en lifecycle-toepassingen.
* geeft verplichte velden aan
Deze use case maakt vooraf ‘space claims’ digitaal en eenduidig uitwisselbaar tussen partijen. Dat voorkomt conflicten, versnelt afstemming en verlaagt herstelkosten.
* geeft verplichte velden aan
Verschillende CAD-pakketten verliezen metadata bij het uitwisselen van 3D-modellen, waardoor componenten in het model betekenisloos worden. Door modellen inclusief metadata te delen, blijven componenteigenschappen zoals plaatdikte, materiaalklasse of onderdeeltype behouden en kunnen alle partijen foutloos samenwerken
* geeft verplichte velden aan
Het handmatig omzetten van het General Arrangement Plan (GAP), ook wel het algemene indelingsplan van een schip naar digitale modellen kost veel tijd en veroorzaakt fouten. Door het 3D-GAP-model direct tussen partijen te delen, kan informatie sneller en betrouwbaarder worden hergebruikt, terwijl wijzigingen eenvoudiger worden doorgevoerd.
* geeft verplichte velden aan