Door het ontbreken van een digitaal paspoort is vaak niet duidelijk of producten en componenten voldoen aan afgesproken kwaliteitseisen. Informatie is versnipperd en moeilijk te delen.
Deze use case richt zich op het ontwikkelen van een digitaal paspoort waarin product-, kwaliteits- en lifecycledata gestandaardiseerd wordt vastgelegd en gedeeld.
Het resultaat: betere traceerbaarheid, minder fouten en efficiëntere samenwerking in de keten.
Gebrek aan een digitaal paspoort maakt het lastig om kwaliteit en herkomst van producten te borgen, wat leidt tot fouten, risico’s en inefficiëntie.
Let op: De beschreven use case is onderdeel van een lopend ontwikkeltraject binnen Digitaal Samenwerken. De inhoud is indicatief en kan in co-creatie met betrokken partijen worden aangescherpt of gewijzigd naarmate het afsprakenstelsel verder vorm krijgt.
Deze use case is relevant voor:
Voor organisaties die betrokken zijn bij het specificeren, ontwerpen en integreren van scheepssystemen biedt deze use case de mogelijkheid om mee te werken aan een meer gestructureerde en betrouwbare manier van omgaan met systeemeisen.
Let op: De beschreven use case is onderdeel van een lopend ontwikkeltraject binnen Digitaal Samenwerken. De inhoud is indicatief en kan in co-creatie met betrokken partijen worden aangescherpt of gewijzigd naarmate het afsprakenstelsel verder vorm krijgt.
* geeft verplichte velden aan
Let op: De beschreven use case is onderdeel van een lopend ontwikkeltraject binnen Digitaal Samenwerken. De inhoud is indicatief en kan in co-creatie met betrokken partijen worden aangescherpt of gewijzigd naarmate het afsprakenstelsel verder vorm krijgt.
IO-lijsten worden gebruikt om systemen in schepen met elkaar te laten communiceren, maar zijn vaak niet gestandaardiseerd. Dit leidt tot interpretatieverschillen, fouten in systeemintegratie en extra iteraties in het ontwerpproces.
Deze use case richt zich op het ontwikkelen van sectorbrede afspraken voor het standaardiseren en uitwisselen van IO-lijsten. Hierdoor kunnen partijen efficiënter samenwerken en wordt data beter herbruikbaar in ontwerp, bouw en operatie.
Het resultaat: minder fouten, kortere doorlooptijden en betere samenwerking in de keten.
* geeft verplichte velden aan
Digital twins worden steeds vaker gebruikt in ontwerp, bouw en operatie van schepen, maar worden in de praktijk beperkt gedeeld vanwege IP-gevoeligheid. Hierdoor worden modellen onvoldoende hergebruikt en wordt samenwerking bemoeilijkt.
Deze use case richt zich op het ontwikkelen van sectorbrede afspraken voor het gecontroleerd delen van digital twins, bijvoorbeeld via black box-modellen of andere veilige constructies. Hierdoor kunnen partijen modellen gebruiken in verschillende fasen zonder dat intellectueel eigendom verloren gaat.
Het resultaat: efficiënter gebruik van simulaties, betere samenwerking en betere prestaties over de hele levenscyclus van het schip.
* geeft verplichte velden aan
Digital twins en simulatiemodellen worden steeds belangrijker in het ontwerp en gebruik van schepen. In de praktijk worden deze modellen echter vaak niet gedeeld vanwege IP-gevoeligheid, waardoor samenwerking en hergebruik worden beperkt.
Deze use case richt zich op het ontwikkelen van sectorbrede afspraken voor het gecontroleerd delen van modellen, bijvoorbeeld via ‘black box’-constructies of andere veilige vormen van toegang. Hierdoor kunnen partijen samenwerken en simulaties uitvoeren zonder dat intellectueel eigendom verloren gaat.
Het resultaat: betere samenwerking, efficiënter gebruik van modellen en snellere optimalisatie van ontwerpen en systemen.
* geeft verplichte velden aan
CO₂-afvangsystemen aan boord van schepen zijn essentieel voor het reduceren van uitstoot, maar in de praktijk ontbreekt vaak realtime inzicht in de prestaties van deze systemen. Operationele data blijft veelal aan boord, waardoor afwijkingen en storingen niet tijdig worden gesignaleerd.
Deze use case richt zich op het ontwikkelen van sectorbrede afspraken voor het delen van operationele data van schip naar wal. Hierdoor wordt realtime monitoring mogelijk en kunnen partijen sneller ingrijpen bij problemen.
Het resultaat: betere prestaties van CO₂-afvangsystemen, minder fouten en een snellere doorontwikkeling van duurzame technologieën.
* geeft verplichte velden aan
Europese wet- en regelgeving (zoals ESPR) maken dat naar verwachting vanaf januari 2027 Digitale Product Paspoorten (DPP’s) verplicht zijn voor diverse componenten die in schepen worden toegepast.
In de maritieme sector ontbreken sectorbrede afspraken over hoe deze paspoortdata uniform, veilig en gestructureerd beschikbaar wordt gesteld aan partijen die gedurende de levenscyclus van een schip betrokken zijn.
Deze use case richt zich op het ontwikkelen van sectorbrede afspraken én een prototype voor een Ship Lifecycle Passport voor de Nederlandse maritieme sector. Deze Ship Lifecycle Passport brengt de verschillende Digitale Product Paspoorten van leveranciers samen en ontsluit deze voor iedereen die zich bezighoudt met de bouw, levering, certificering, exploitatie en het onderhoud van schepen.
Door afspraken te maken over hoe Digitale Product Paspoorten samenkomen in het Ship Lifecycle Passport ontstaat één gestructureerd, betrouwbaar en schaalbaar mechanisme voor datadeling gedurende de gehele levenscyclus van een schip.
Het resultaat: meer transparantie over componentinformatie, traceerbaarheid en compliance, efficiënter onderhoud en certificering, betere ondersteuning van hergebruik en levensduurverlenging, en een schaalbare duurzame digitale basis voor toekomstbestendig scheepsbeheer binnen de Nederlandse maritieme sector.
* geeft verplichte velden aan
Schepen genereren steeds meer operationele data via sensoren en systemen aan boord. In de praktijk wordt deze data echter vaak niet op een uniforme en gestandaardiseerde manier verzameld of gedeeld.
Deze use case richt zich op het veilig en gestandaardiseerd beschikbaar maken van operationele scheepsdata.
Door duidelijke afspraken te maken over dataverzameling, eigenaarschap en toegang kan deze data worden gebruikt voor analyse, onderhoud en optimalisatie van schepen.
Het resultaat: betere monitoring van systemen, efficiënter onderhoud en nieuwe inzichten die bijdragen aan betrouwbaardere en duurzamere scheepsoperaties.
* geeft verplichte velden aan
Binnen het human capital programma van het Maritiem Masterplan wordt studiemateriaal ontwikkeld over verschillende maritieme innovaties, waaronder nieuwe brandstofsystemen en technologieën. Dit materiaal wordt momenteel op verschillende plekken beheerd en is daardoor niet altijd eenvoudig toegankelijk voor onderwijsinstellingen, bedrijven en consortia.
Deze use case richt zich op het ontwikkelen van een centraal platform waar studie- en instructiemateriaal overzichtelijk kan worden verzameld en gedeeld.
Het resultaat: betere vindbaarheid van kennis, efficiëntere ontwikkeling van opleidingsmateriaal en een sterkere basis voor het opleiden van professionals die werken aan de duurzame toekomst van de maritieme sector.
* geeft verplichte velden aan
Digitalisering speelt een steeds grotere rol in de maritieme sector. Toch zijn opleidingen in het beroepsonderwijs nog niet altijd direct betrokken bij de ontwikkeling van digitale oplossingen in de sector.
Deze use case richt zich op het versterken van de samenwerking tussen het Maritiem Masterplan en het beroepsonderwijs.
Door onderwijsmodules te ontwikkelen over maritieme datadeling en studenten te betrekken bij digitale innovaties, kunnen toekomstige professionals beter voorbereid worden op de digitale ontwikkelingen in de sector.
Het resultaat: meer kennis over digitalisering, sterkere samenwerking tussen onderwijs en industrie en een nieuwe generatie maritieme professionals die klaar is voor de digitale toekomst.
* geeft verplichte velden aan
Binnen de maritieme sector ontbreekt een centrale plek waar bedrijven, onderwijsinstellingen en studenten vraag en aanbod rondom opdrachten en stages kunnen uitwisselen. Hierdoor worden kansen gemist en ontstaat dubbel werk.
Deze use case richt zich op het ontwikkelen van een digitale marktplaats waarin opdrachten, resultaten en studentprofielen op een gestructureerde manier worden gedeeld. Hierdoor wordt het makkelijker om de juiste match te maken tussen vraag en aanbod.
Het resultaat: betere samenwerking, minder dubbel werk en een sterkere aansluiting tussen onderwijs en praktijk.
* geeft verplichte velden aan