Directe digitale uitwisseling van GAP-modellen

Het General Arrangement Plan (GAP) – het algemene indelingsplan van een schip – vormt de basis voor verdere engineering, detailontwerp en bouw.

In de praktijk wordt het GAP echter vaak handmatig vertaald naar verschillende digitale modellen en discipline specifieke systemen.

Deze handmatige omzetting kost veel tijd, leidt tot interpretatieverschillen en vergroot de kans op fouten.

Bovendien is er geen Single Source of Truth meer! Wijzigingen in het ontwerp moeten meerdere keren worden doorgevoerd, wat extra werk en inconsistenties veroorzaakt.

Hierdoor ontstaat vertraging in het ontwerpproces en neemt het risico op faalkosten toe.

Doel van de use case

Het doel van deze use case is om het 3D-GAP-model direct en digitaal uitwisselbaar te maken tussen betrokken partijen in de keten.

Door het model als digitale bron (single source of truth) te delen, kunnen verschillende partijen — zoals scheepswerf, ingenieursbureaus en systeemintegratoren — dezelfde basisinformatie gebruiken zonder handmatige herinterpretatie of hertekening.

De use case richt zich op:

• Het digitaal beschikbaar maken van het 3D-GAP-model in een gestandaardiseerd formaat
• Het voorkomen van dubbele modellering en handmatige conversies
• Het eenvoudiger en consistenter doorvoeren van wijzigingen
• Het behouden van samenhang tussen disciplines in het ontwerp
• Het beter kunnen integreren van duurzaamheidsaspecten (zoals energie-efficiëntie, emissiereductie en ruimte voor alternatieve aandrijflijnen) vanaf de vroege ontwerpfase

Beoogd resultaat

Het beoogde resultaat voor gebruikers is een efficiënter en betrouwbaarder ontwerpproces waarin:

• Minder dubbel werk plaatsvindt
• Wijzigingen sneller en eenduidiger worden doorgevoerd
• Fouten door interpretatie of handmatige omzetting worden verminderd
• Ontwerpcycli worden verkort
• Betrokken partijen werken met dezelfde, actuele informatie
• Duurzaamheidskeuzes vroegtijdig en integraal kunnen worden meegewogen in het ontwerp

Daarnaast draagt deze use case bij aan standaardisatie van modeluitwisseling, betere interoperabiliteit tussen ontwerp- en engineeringsystemen en een robuuste digitale basis voor de ontwikkeling van duurzamere en toekomstbestendige schepen.

Voor de sector draagt deze ontwikkeling bij aan:

• Het digitaal beschikbaar kunnen maken van het 3D-GAP-model in een gestandaardiseerd formaat
• Een schaalbaar GAP-model dat toepasbaar is op meerdere scheepstypen en als digitale bron (single source of truth) tussen verschillende partijen gedeeld kan worden
• Afspraken over hoe basisinformatie hergebruikt kan worden zonder handmatige herinterpretatie of hertekening
• Sectorbrede afspraken over modeluitwisseling tussen ketenpartners

Hiermee ontstaat een gemeenschappelijke digitale basis die hergebruik, interoperabiliteit en efficiëntere samenwerking in de maritieme keten mogelijk maakt.

• RH Marine
• Damen
• SARC